Alternativa al RoissyBus: cómo ir al aeropuerto CDG ahora que ya no circula

El RoissyBus ya no circula: sus últimos servicios fueron el 28 de febrero de 2026 y no hay ningún autobús directo de la Ópera al aeropuerto Charles de Gaulle (CDG). Lo más rápido es el RER B por 14 €. Lo más barato es combinar metro 14 y autobús exprés 9517 (4,60 € con billetes comprados antes), pero no es un sustituto directo: el autobús no sale de la Ópera sino de Saint-Denis–Pleyel, hacen falta dos billetes distintos y un transbordo. Con mucho equipaje, en grupo o a última hora, lo más sencillo es un taxi con tarifa fija (56 € a la orilla derecha del Sena, 65 € a la izquierda).

Este artículo responde a una sola pregunta: ¿qué hago si contaba con el RoissyBus? Si buscas una visión de conjunto de todas las formas de ir del aeropuerto a la ciudad, la tienes en la guía principal Aeropuerto CDG a París: tren, metro, taxi o traslado, comparados.

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Datos clave

¿Qué ha pasado con el RoissyBus?

El RoissyBus unía la Ópera con el CDG desde 1992, durante 34 años, y era la única lanzadera que daba servicio a todas las terminales. Sus últimos servicios fueron el sábado 28 de febrero de 2026; la línea sucesora, la 9517, entró en servicio el domingo 1 de marzo. RATP cita como motivos los atascos frecuentes en la autopista A1, las dificultades de acceso al centro de París y una reorganización de las conexiones con los aeropuertos.

Si una guía, un vídeo o un blog aún recomienda el RoissyBus, está desactualizado. Si te quedan billetes de RoissyBus sin usar, se pueden reembolsar; el procedimiento está en el centro de ayuda de Bonjour RATP. No intentes validarlos.

Lee también: Aeropuerto CDG a París: tren, metro, taxi o traslado, comparados

Tus opciones desde el CDG

1. RER B: la mejor para la mayoría

El RER B (tren regional exprés) llega sin transbordos del CDG al centro de París. En el aeropuerto da servicio a las estaciones Aéroport Charles de Gaulle 1 y Aéroport Charles de Gaulle 2 TGV.

• Coste: 14 € con el billete «Paris Région ↔ Aéroports» (reducido, 7 €). Es válido en metro, RER y trenes de las zonas 1 a 5, así que normalmente no necesitas un segundo billete para seguir viaje.
• Duración: unos 35 minutos hasta Gare du Nord, algo más hasta Châtelet–Les Halles y Saint-Michel–Notre-Dame.
• Frecuencia: cada 6–15 minutos.
• Horario: aproximadamente de 5:00 a medianoche; mira más abajo las obras actuales.
• Cómo comprarlo: en las máquinas de la estación del aeropuerto o antes en la app de Île-de-France Mobilités o de Bonjour RATP; se carga en una tarjeta Navigo Easy o en el móvil. Con un abono Navigo mensual o anual no necesitas billete adicional.

Cuida tu equipaje. El RER B desde el CDG es conocido por los carteristas. Lleva el pasaporte, el móvil y el efectivo en un bolsillo delantero y mantente atento cuando se abren las puertas. Para entender cómo funciona el billete de aeropuerto, consulta Billetes de metro de París 2026: precios, abonos y cómo comprarlos.

Obras. Según RATP, hasta al menos el 10 de noviembre de 2026 el RER B está interrumpido en días laborables, por la noche a partir de las 22:45, entre Châtelet–Les Halles y el aeropuerto CDG 2 (autobuses de sustitución y mayor duración). Las demás interrupciones hasta diciembre figuran en el calendario de obras del RER B de RATP. Comprueba la situación poco antes de viajar.

2. Taxi con tarifa fija: lo mejor con equipaje o en grupo

Los taxis oficiales de París aplican entre el CDG y la ciudad una tarifa fija regulada: 56 € a la orilla derecha (al norte del Sena) y 65 € a la orilla izquierda (al sur), en ambos sentidos. El precio es por trayecto, no por persona. En París no se pueden añadir suplementos, tampoco por equipaje.

Como referencia: cuatro adultos pagan en RER B 4 × 14 = 56 €, o sea que un taxi a la orilla derecha cuesta lo mismo y a la izquierda unos 9 € más. A cambio, vas de puerta a puerta.

• Usa solo la cola oficial de taxis a la salida de la terminal. Rechaza a cualquiera que te ofrezca un viaje dentro del edificio: suelen ser servicios no autorizados y mucho más caros.

3. Metro 14 + autobús 9517: la más barata, pero no es un sustituto directo

El autobús exprés 9517 une Argenteuil y Roissypôle, en el CDG, pasando por Saint-Denis–Pleyel. No va a la Ópera ni al centro de París. Desde el centro, primero tomas la línea 14 del metro hasta Saint-Denis–Pleyel y allí cambias al autobús. La línea 14 no para en la Ópera; cerca están, por ejemplo, Madeleine y Pyramides, además de Châtelet, Saint-Lazare y Gare de Lyon. También se puede enlazar con el 9517 en Carrefour Pleyel (metro 13), La Plaine–Stade de France (RER B), Stade de France–Saint-Denis (RER D) y la estación de Argenteuil (Transilien J).

Coste

• Autobús 9517: 2,05 € con un billete Bus-Tram en la Navigo Easy (también comprado antes en la app), 2,55 € si pagas a bordo con tarjeta o SMS; gratis con abono Navigo.
• Metro: 2,55 € (billete Metro-Train-RER).
• En total, unos 4,60 € con billetes comprados antes y 5,10 € si pagas el del autobús a bordo. Metro y autobús requieren dos billetes distintos; con billetes sencillos no hay transbordo gratuito entre ambos. Si aún no tienes Navigo Easy, añade 2 € por la tarjeta, que se paga una sola vez.

Tiempo y horario

• Oficialmente, el autobús tarda unos 45 minutos de Saint-Denis–Pleyel a Roissypôle; los horarios muestran entre 40 y 55 minutos según la hora. A eso se suman el metro (unos 15 minutos desde Châtelet) y la espera en el transbordo. En total, desde el centro suele ser bastante más de una hora; el RER B es mucho más rápido.
• Frecuencia: cada 15 a 30 minutos, según la hora y el día.
• Horario según Île-de-France Mobilités: todos los días, aproximadamente de 5:10 a 0:30 (salidas desde el extremo de Argenteuil). Según el horario vigente desde el 24 de agosto de 2026, el primer autobús sale de Saint-Denis–Pleyel hacia el CDG hacia las 5:27 y el último hacia las 0:45. En sentido contrario (CDG – Saint-Denis–Pleyel), el primero sale de Roissypôle hacia las 5:20–5:25 y el último hacia las 0:15. Son horas orientativas, sujetas al tráfico.

Qué cambia respecto al RoissyBus

• No sale de la Ópera ni hace el trayecto desde el centro sin transbordo.
• Dos billetes en lugar de un solo viaje.
• El autobús para en la estación de autobuses de Roissypôle, no en cada terminal. Para llegar a las terminales hay que tomar el CDGVAL, gratuito.
• Con mucho equipaje es menos cómodo. Los autobuses tienen bodegas para maletas, pero tendrás que cargarlas en el metro, sacarlas y subirlas al autobús.

Es, por tanto, una opción de ahorro real para quien viaja ligero y tiene tiempo, no un sustituto 1:1.

4. Traslado privado: comodidad de puerta a puerta

Un traslado privado reservado con antelación puede tener sentido con un grupo grande, equipaje voluminoso, necesidades de movilidad o una llegada fuera del horario de los trenes. Los precios varían mucho según el proveedor, el vehículo y las condiciones de reserva. Compara el precio total con la tarifa fija oficial del taxi antes de pagar.

5. Autobuses 350 y 351: baratos pero lentos

Las líneas 350 (desde Porte de la Chapelle) y 351 (desde Nation) conectan el CDG con el norte y el este de París. Desde el 1 de marzo de 2026 las opera Transdev Express Roissy por encargo de Île-de-France Mobilités. Cuestan 2,05 € con billete Bus-Tram o 2,55 € si lo compras a bordo, pero hacen muchas paradas y tardan unos 60–90 minutos según la línea, más si hay tráfico. Hay que sumar el viaje hasta el punto de salida. Encajan con presupuesto ajustado, poco equipaje y mucho tiempo.

Comparación de las opciones desde el CDG

La comparación detallada y neutral de todos los trayectos está en la guía Del aeropuerto CDG a París en 2026.

Lee también: Billetes de metro de París 2026: precios, abonos y cómo comprarlos

¿Cuál te conviene?

• Conexión pública más rápida: RER B por 14 €.
• Opción barata más razonable desde el centro: metro 14 + autobús 9517 por unos 4,60 €, con transbordo y más tiempo.
• Tres o cuatro personas con equipaje: compara la tarifa fija del taxi (56 € / 65 €) con los billetes de tren de todos.
• Cuando ya no circula el RER B: taxi, traslado privado, autobús 9517 si el horario y tu ruta todavía encajan, o un autobús nocturno.
• Un billete de RoissyBus sin usar: solicita el reembolso, no lo valides.

Llegadas de madrugada y salidas a primera hora

El RER B sale del CDG hasta cerca de medianoche y reanuda el servicio hacia las 5:00. En los días laborables con obras (ahora, hasta al menos el 10 de noviembre), el servicio continuo termina ya a partir de las 22:45 y circulan autobuses de sustitución.

• Un taxi con tarifa fija es lo más sencillo; la tarifa se aplica también de noche, sin recargo.
• Un traslado reservado con antelación es una buena alternativa.
• El autobús 9517 sale de Roissypôle hacia Saint-Denis–Pleyel hasta hacia las 0:15; después ya no hay más. Durante los cortes del RER B, Île-de-France Mobilités ha anunciado servicios adicionales y directos del 9517 entre Roissypôle y Saint-Denis–Pleyel. Para saber si se aplican en tu fecha, consulta el horario actualizado de la línea 9517.
• Los autobuses nocturnos Noctilien N140 y N143 unen el CDG con Gare de l'Est, pero son lentos. Confirma las líneas, los horarios y los billetes necesarios antes de contar con ellos.

Errores frecuentes

• Buscar el RoissyBus en la Ópera. Dejó de existir el 28 de febrero de 2026.
• Pensar que el 9517 es otra lanzadera directa desde la Ópera. Desde el centro empiezas en Saint-Denis–Pleyel.
• Esperar que el 9517 pare en las terminales. Termina en la estación de autobuses de Roissypôle; para llegar a las terminales, toma el CDGVAL.
• Olvidar el segundo billete. Metro (2,55 €) y autobús (2,05 €) son billetes distintos; en total, unos 4,60 €.
• Usar un billete normal de 2,55 € para el RER B del aeropuerto. Hace falta el billete de 14 €.
• Subir a un taxi que te ofrecen dentro de la terminal. Usa la cola oficial.
• Ignorar las obras del RER B. Comprueba la situación poco antes de viajar.

Conclusión

Tras la desaparición del RoissyBus no hay un único sustituto directo desde la Ópera. Elige el RER B cuando importe la rapidez, metro 14 + autobús 9517 cuando importe el precio y aceptes un transbordo y más tiempo, y un taxi con tarifa fija cuando el equipaje, el tamaño del grupo o la hora de llegada compliquen el transporte público. El 9517 es una opción de ahorro real, de unos 4,60 € desde el centro, pero no es una lanzadera cómoda como el antiguo RoissyBus.