Biglietti della metro di Parigi nel 2026: prezzi, pass e come acquistarli

Risposta rapida

Nel 2026 un biglietto singolo Metro-Train-RER costa 2,55 € e vale per i viaggi in metro, RER e Transilien in tutta l'Île-de-France, escluse le stazioni aeroportuali. Lo acquisti su una tessera Navigo Easy (2 €) oppure lo conservi su uno smartphone o uno smartwatch compatibile.

Per bus e tram serve un biglietto Bus-Tram separato da 2,05 €. I viaggi da o per CDG e Orly sulla rete ferroviaria richiedono il biglietto Paris Région ↔ Aéroports da 14 €.

I nuovi biglietti di cartoncino non vengono più venduti. Tuttavia i vecchi biglietti non sono spariti da tutti i tornelli in un colpo solo: i vecchi biglietti cartacei t+ restano accettati temporaneamente in metro, e i vecchi biglietti Origin-Destination sui tragitti ferroviari originari, fino al 14 dicembre 2026. Su bus e tram non sono già più validi.

Dati essenziali

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Cosa è cambiato nel 2025-2026

1. Una tariffa ferroviaria unica ha sostituito il vecchio sistema di biglietti singoli a zone. Un biglietto Metro-Train-RER costa ora lo stesso per un breve tragitto in metro e per un viaggio più lungo su treno regionale all'interno dell'Île-de-France, escluse le stazioni aeroportuali. Il prezzo nel 2026 è di 2,55 €.

2. I biglietti per la metro e quelli per i mezzi di superficie sono separati. Per metro, RER e treno si usa il biglietto Metro-Train-RER da 2,55 €; per bus e tram il biglietto Bus-Tram da 2,05 €.

3. La vendita dei biglietti di cartoncino è finita, ma la transizione è ancora in corso. I biglietti cartacei t+ e Origin-Destination non vengono più venduti e non sono accettati su bus e tram. Secondo IDFM, i vecchi biglietti t+ restano validi temporaneamente in metro, e gli Origin-Destination sul loro tragitto originario in metro, treno o RER, fino al 14 dicembre 2026. I biglietti inutilizzati che ne hanno i requisiti possono essere cambiati agli sportelli fino al 14 gennaio 2027, alle condizioni ufficiali. Vedi cosa è successo al carnet di Parigi (il carnet era il blocchetto di biglietti scontati).

4. Il pagamento diretto con carta bancaria ai tornelli della metro non è ancora disponibile in modo generalizzato. Nel 2026 usa la Navigo Easy oppure un biglietto sullo smartphone o sull'orologio. IDFM prevede di avviare l'estensione del pagamento con carta bancaria in metro dalla linea 1 a luglio 2027.

Quale biglietto conviene acquistare?

La maggior parte dei visitatori ha bisogno solo di due cose: un supporto su cui tenere i biglietti e il tipo di biglietto giusto.

Su cosa tenere i biglietti

• Tessera Navigo Easy: una tessera di plastica da 2 € che si compra una volta sola e si ricarica. È semplice, non richiede app e non dipende dalla batteria. È la scelta migliore se non vuoi configurare lo smartphone o se viaggi in gruppo (una tessera per persona).
• Lo smartphone: acquista e convalida i biglietti nell'app Île-de-France Mobilités o in quella di Bonjour RATP, oppure, su iPhone, aggiungi una carta in Apple Wallet. Su Android usa le app: Google Wallet al momento non offre i biglietti singoli (per ora solo l'abbonamento annuale Navigo). Avvicini lo smartphone al tornello. È veloce, ma lo smartphone deve avere l'NFC e, se la batteria è scarica, non puoi convalidare. Vedi come acquistare i biglietti sullo smartphone.

Tipi di biglietto

• Biglietto singolo Metro-Train-RER (2,55 €): un viaggio in metro, RER o treno, con cambi tra questi mezzi consentiti per 2 ore.
• Biglietto singolo Bus-Tram (2,05 €): un biglietto a parte per bus e tram, con cambi tra questi mezzi consentiti per 1 ora e 30 minuti.
• Pass Navigo Day, o Navigo Jour (12,30 €): viaggi illimitati per un giorno (aeroporti esclusi). Conviene a partire da circa 5 corse o più nella stessa giornata.
• Biglietto aeroporto (14 €): obbligatorio da o per CDG e Orly (vedi sotto).

Leggi anche: Si può ancora comprare il carnet di Parigi? Le alternative nel 2026

Come acquistare e convalidare un biglietto, passo dopo passo

Acquisto a un distributore in stazione

1. Cerca un distributore automatico (ha l'opzione in inglese e accetta Visa e Mastercard, anche contactless).
2. Se non hai ancora una tessera, acquista prima una Navigo Easy (2 €).
3. Seleziona il tipo di biglietto (Metro-Train-RER, Bus-Tram, pass giornaliero o aeroporto) e il numero di biglietti.
4. Appoggia la tessera Navigo Easy sul lettore del distributore per caricare i biglietti e paga.

Acquisto sullo smartphone

1. Installa l'app Île-de-France Mobilités o Bonjour RATP, oppure, su iPhone, apri Apple Wallet.
2. Crea un account se richiesto e acquista il biglietto nell'app.
3. Al tornello avvicina lo smartphone (non uno screenshot: il biglietto si trova nell'app o nel wallet).

Convalida

• Al tornello della metro o del RER, appoggia la tessera o lo smartphone in piano sul lettore viola rotondo. Il tornello si apre. Convalida sempre, anche se il varco è aperto: un viaggio non convalidato conta come viaggio senza biglietto.
• Su bus e tram, avvicina la tessera o lo smartphone al validatore di bordo quando sali.
• Tieni a portata di mano la tessera o lo smartphone: un controllore può chiederti in qualsiasi momento di mostrare un biglietto valido. Se non convalidi, puoi prendere una multa (vedi Multe e convalida nella metro di Parigi).

I biglietti per l'aeroporto sono diversi

Un normale biglietto Metro-Train-RER da 2,55 € non copre l'ingresso né l'uscita nelle stazioni ferroviarie dell'aeroporto Charles de Gaulle e dell'aeroporto di Orly. Usa invece il biglietto Paris Région ↔ Aéroports da 14 €. Vale fino a due ore su metro, RER, treni suburbani e Orlyval, con coincidenze ferroviarie consentite purché non si esca dalla rete.

Il biglietto per l'aeroporto non può essere caricato su una tessera o su uno smartphone che contiene già un vecchio biglietto t+ o un biglietto Metro-Train-RER valido. Può invece convivere con i biglietti Bus-Tram. Una soluzione pratica è tenere i biglietti ferroviari urbani sulla Navigo Easy e quello per l'aeroporto sullo smartphone, o viceversa. Vedi dall'aeroporto CDG a Parigi e Dall'aeroporto di Orly a Parigi.

Si può cambiare mezzo con un solo biglietto?

• Metro ↔ RER ↔ treno: sì, i cambi sono consentiti entro 2 ore dalla prima convalida, seguendo i percorsi segnalati.
• Bus ↔ tram: sì, entro 1 ora e 30 minuti.
• Metro ↔ bus: no. Con i biglietti singoli devi convalidare un biglietto Metro-Train-RER e poi un biglietto Bus-Tram separato. Solo il servizio Navigo Liberté+ consente cambi gratuiti tra metro, treno o RER e bus o tram. Tutti i dettagli in Cambi tra metro e bus a Parigi.

Cosa scegliere in base al tuo viaggio

Per soggiorni di più giorni, confronta i pass in Navigo Easy vs Navigo Découverte e Conviene il pass Paris Visite?

Errori frequenti

• Usare un biglietto urbano da 2,55 € per una stazione aeroportuale. Per accedere alle stazioni ferroviarie di CDG e Orly serve il biglietto aeroporto da 14 €.
• Pensare che metro e bus abbiano un unico biglietto singolo. Sono prodotti diversi.
• Affermare che tutti i biglietti cartacei non siano più validi. Non lo sono su bus e tram, ma alcuni vecchi biglietti restano accettati temporaneamente sulla rete ferroviaria fino al 14 dicembre 2026.
• Uscire dalla rete ferroviaria durante un cambio. Le due ore di validità sul treno valgono purché non si esca dalla rete.
• Condividere una tessera Navigo Easy nello stesso viaggio. Ogni viaggiatore ha bisogno del proprio biglietto convalidato.
• Provare ad appoggiare una normale carta bancaria a tutti i tornelli della metro. Il pagamento generalizzato con carta bancaria in metro è previsto dal 2027, non nel 2026.
• Caricare un biglietto aeroporto su un supporto che contiene già un biglietto Metro-Train-RER. Usa una seconda tessera o un altro dispositivo, oppure esaurisci prima i biglietti ferroviari già presenti.

Conclusione

Per la maggior parte di chi visita Parigi per la prima volta, la soluzione più semplice è una tessera Navigo Easy o uno smartphone compatibile con biglietti Metro-Train-RER da 2,55 € e biglietti Bus-Tram da 2,05 € separati. Usa il biglietto aeroporto da 14 € per i viaggi in treno da o per CDG e Orly e valuta il pass Navigo Day da 12,30 € se prevedi circa cinque o più corse in metro a tariffa intera nello stesso giorno. Considera i vecchi biglietti di cartoncino un'eccezione temporanea della transizione del 2026, non il sistema attuale.