Come arrivare alla Torre Eiffel: metro, RER, bus e taxi a confronto

In breve: il modo più semplice è la linea 6 della metro fino a Bir-Hakeim, la stazione più vicina, a circa 10 minuti a piedi dalla torre. Se vuoi la migliore prima vista, scendi a Trocadéro (linea 9): è un punto panoramico di fronte alla torre, non il suo ingresso, e da lì cammini per circa 15–20 minuti attraverso i giardini e sulla Senna. Il tragitto a piedi più breve in treno è di solito quello della stazione RER C Champ de Mars–Tour Eiffel (circa 5 minuti). Non esiste un'unica stazione «migliore» per tutti: dipende da cosa conta di più per te, se camminare poco, la vista, evitare le scale o fare meno cambi.

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Dati essenziali: le opzioni a confronto

I tempi a piedi sono indicativi. Le cifre ufficiali del gestore della torre cambiano un po' da una pagina all'altra (per Trocadéro, tra circa 15 e 22 minuti).

Quale stazione scegliere?

La stazione più vicina non è automaticamente la migliore. Scegli in base a ciò che conta di più per te: una camminata breve, la vista migliore, meno scale o il cambio più semplice.

Bir-Hakeim (metro 6): il percorso più breve in metro

Bir-Hakeim è la stazione della metro più vicina, a circa 10 minuti a piedi dall'ingresso 1. Cammini lungo la riva sinistra della Senna senza attraversare il fiume e presto vedi la torre davanti a te. Scegli Bir-Hakeim se vuoi l'arrivo più semplice e breve o se sei già sulla linea 6. Evitala se viaggi con sedia a rotelle, passeggino o bagagli pesanti: ci sono scale e la stazione non è priva di gradini. Nelle domeniche di chiusura (18 ottobre, 8 e 22 novembre 2026) qui non passa la metro.

Trocadéro (metro 9, anche 6): il punto panoramico

Trocadéro non è l'ingresso della torre, ma il punto panoramico più amato di fronte a essa. Esci in Place du Trocadéro e hai tutta la torre davanti, al di là della Senna. Poi scendi attraverso i Jardins du Trocadéro e attraversi il Pont d'Iéna fino ai piedi della torre: circa 15–20 minuti in tutto. Scegli Trocadéro se la vista e le foto contano più di qualche minuto risparmiato. Evitalo se hai difficoltà di movimento o porti bagagli: nei giardini ci sono pendenze e qualche gradino. La stazione è servita dalle linee 9 e 6; nelle domeniche in cui la linea 6 è interrotta resta la linea 9.

École Militaire (metro 8): una camminata tranquilla sul Champ de Mars

École Militaire si trova a sud della torre. Da qui percorri i lunghi prati del Champ de Mars con la torre che cresce davanti a te: un avvicinamento classico e tranquillo di circa 15 minuti. Scegli École Militaire se sei già sulla linea 8 o ti piace questo avvicinamento da sud. Evitala se ti serve il percorso più breve possibile. Anche qui ci sono scale.

Champ de Mars–Tour Eiffel (RER C): il tragitto a piedi più breve in treno

Quando è in servizio, è il tragitto a piedi più breve fra tutte le opzioni in treno: circa 5 minuti fino all'ingresso 1. È più utile se sei già sulla tratta del RER C sulla riva sinistra, per esempio al Musée d'Orsay o agli Invalides. Il Comune di Parigi la indica come stazione accessibile vicino alla torre (con ascensori); controlla comunque lo stato degli ascensori prima di partire.

Il percorso più breve non è sempre il più comodo: le tre stazioni della metro hanno scale, mentre l'autobus le evita e la stazione del RER C ha gli ascensori. Per alcuni viaggiatori un tragitto un po' più lungo in autobus è la soluzione più semplice.

Leggi anche: Biglietti metro Parigi 2026: prezzi, abbonamenti e dove acquistarli

Come arrivare in metro

Tre linee della metro ti portano a poca distanza a piedi dalla torre.

• Linea 6 (Charles de Gaulle–Étoile ↔ Nation): serve Bir-Hakeim e Trocadéro.
• Linea 9: serve Trocadéro.
• Linea 8: serve École Militaire.

Da Bir-Hakeim (linea 6): esci dalla stazione e dirigiti verso il fiume e la torre, già visibile. È una camminata di circa 10 minuti, ma metti in conto le scale dentro la stazione.

Da Trocadéro (linea 9 o 6): segui le indicazioni per l'uscita Tour Eiffel / Jardins du Trocadéro. Arrivi sulla terrazza panoramica, poi scendi attraverso i giardini e attraversi il Pont d'Iéna.

Da École Militaire (linea 8): cammina verso il Champ de Mars e prosegui sui prati fino alla torre.

Il tragitto in metro più scenografico: la linea 6. Tra Passy e Bir-Hakeim corre all'aperto e attraversa la Senna, e vedi la torre dal finestrino. (Nelle domeniche di chiusura non circola.)

A proposito delle scale: la maggior parte delle stazioni centrali della metro, comprese queste tre, non è priva di gradini. Tra le linee della metro, solo la linea 14 è completamente accessibile. Altri dettagli nella sezione sull'accessibilità.

Come arrivare in RER

Il RER è la rete di treni regionali veloci. Per la torre serve il RER C, alla stazione Champ de Mars–Tour Eiffel, a circa 5 minuti a piedi dall'ingresso 1. È utile se arrivi dalla riva sinistra della Senna (per esempio dal Musée d'Orsay o dagli Invalides) o se abbini la torre a una gita a Versailles.

Sul servizio: nell'estate 2026 il RER C è stato interrotto dal 15 luglio al 22 agosto tra la stazione di Austerlitz e i rami occidentali (Versailles, Saint-Quentin-en-Yvelines, Pontoise). Quell'interruzione è finita e il servizio dovrebbe essere ripreso dal 23 agosto. Se leggi avvisi più vecchi sulla chiusura estiva, sono superati. Restano lavori serali e notturni sui rami occidentali, che riguardano soprattutto il ritorno da Versailles (dettagli nella sezione «Da Versailles»). La stazione Champ de Mars–Tour Eiffel non si trova su quei tratti.

Se il RER C ha disservizi: prendi la linea 6 della metro fino a Bir-Hakeim, oppure, nelle domeniche di chiusura, la linea 9 fino a Trocadéro o la linea 8 fino a École Militaire. Controlla lo stato in tempo reale prima di partire.

Leggi anche: Bonjour RATP o Île-de-France Mobilités: Quale app trasporti Parigi scegliere nel 2026?

Come arrivare in autobus

Gli autobus sono più lenti della metro, ma evitano le scale e ti fanno vedere la città dalla strada. Secondo le informazioni del gestore della torre, queste linee fermano a breve distanza:

• Linee 82, 30 e 42: fermate a circa 5 minuti a piedi dall'ingresso 2 (Allée Jean Paulhan). La 82 ferma a «Tour Eiffel» o «Montessuy», la 30 a «Tour Eiffel».
• Linee 69 e 86: fermata «Champ de Mars», a circa 5–10 minuti a piedi.
• Linea 72: fermata «Pont d'Iéna», sulla riva destra; da lì attraversi il ponte in pochi minuti fino alla torre.

Gli autobus sono meno prevedibili della metro perché condividono la carreggiata, e il traffico intorno alla torre e lungo la Senna è spesso intenso. In compenso gli autobus di Parigi hanno rampa estraibile e spazio per le sedie a rotelle. Ricorda che il biglietto della metro non vale sull'autobus: serve un biglietto Bus-Tram a parte. In caso di emergenza, sulla quasi totalità degli autobus di Parigi puoi comprare a bordo un biglietto con carta bancaria (2,55 € invece di 2,05 €).

Come arrivare in taxi o con un NCC

Un taxi o un'auto con conducente (come Uber o Bolt) è utile se hai bagagli, viaggi in gruppo o arrivi stanco.

Non puoi arrivare in auto fino all'ingresso. Un perimetro di sicurezza permanente circonda la torre e le auto ti lasciano di solito sul Quai Branly o nelle vie vicine, con una breve camminata fino all'ingresso. Durante grandi eventi o con maggiore sorveglianza, i punti di discesa possono essere più lontani.

Il rischio principale è il traffico: le strade attorno alla torre e lungo la Senna sono spesso congestionate e nelle ore di punta la metro può essere più veloce. Con bagagli o mobilità ridotta di solito conviene comunque. I taxi attrezzati per sedie a rotelle si prenotano in anticipo tramite servizi specializzati.

Le tariffe fisse ufficiali valgono dagli aeroporti (vedi sotto): da CDG la tariffa forfettaria per la riva sinistra — dove si trova la torre — è di 65 €, da Orly di 36 €. All'interno della città si paga a tassametro.

In battello: il Batobus ferma alla torre (pontile Port de la Bourdonnais) ed è un'alternativa piacevole se sei già vicino alla Senna. Ha un proprio biglietto; quello della metro non vale. Con l'orario invernale (dal 3 novembre 2026 al 31 marzo 2027) funziona dal lunedì al giovedì dalle 10:00 alle 17:00 e dal venerdì alla domenica dalle 10:00 alle 19:00 (prima e ultima partenza dalla torre); fino ad allora è ancora alta stagione, quindi verifica gli orari presso l'operatore.

Percorsi da aeroporti, stazioni e monumenti

I tempi sono intervalli realistici. Attese, lavori, eventi e traffico possono modificarli: usali per pianificare e controlla gli orari in tempo reale prima di partire.

Importante per tutti i percorsi con la linea 6: nelle domeniche di chiusura (18 ottobre, 8 e 22 novembre 2026) pianifica il viaggio via Trocadéro (linea 9) o École Militaire (linea 8), oppure chiedi un'alternativa al planner.

Dall'aeroporto Charles de Gaulle (CDG) alla Torre Eiffel

Prendi il RER B in direzione Parigi, cambia a Denfert-Rochereau sulla linea 6 della metro (direzione Charles de Gaulle–Étoile) e scendi a Bir-Hakeim. Un cambio; in tutto circa 60–80 minuti, poi 10 minuti a piedi. Ti serve il biglietto Paris Région ↔ Aéroports (14 €), che copre tutto il viaggio in treno, compreso il cambio in metro. Alternativa: un taxi ufficiale dal posteggio davanti al terminal, con la tariffa fissa di 65 € (bagagli inclusi), da 45 a 75 minuti a seconda del traffico.

Dall'aeroporto di Orly alla Torre Eiffel

Prendi la linea 14 della metro (direzione Saint-Denis–Pleyel) da Aéroport d'Orly, cambia a Madeleine sulla linea 8 (direzione Balard) e scendi a École Militaire, con circa 15 minuti a piedi. Un cambio; circa 45–60 minuti. La linea 14 richiede il biglietto aeroporto da 14 €. La linea 14 è completamente accessibile, ma il cambio con la linea 8 e l'uscita a École Militaire non lo sono: con sedia a rotelle, passeggino o molti bagagli il taxi è la scelta più semplice. Alternativa: un taxi ufficiale a tariffa fissa di 36 € (riva sinistra), circa 30–50 minuti.

Dall'aeroporto di Beauvais (BVA) alla Torre Eiffel

Beauvais è molto lontana da Parigi. Prendi la navetta ufficiale Aérobus fino a Porte Maillot (circa 1 h 15 min, a seconda del traffico; secondo l'aeroporto circa 16,90 € prenotando online e 18 € sul posto). A Porte Maillot prendi la linea 1 della metro (direzione Château de Vincennes) per due fermate fino a Charles de Gaulle–Étoile (Argentine è in mezzo), poi la linea 6 (direzione Nation) fino a Bir-Hakeim. Calcola circa 2 ore da porta a porta. Per la metro serve un biglietto normale da 2,55 €. Alternativa: un trasferimento privato prenotato in anticipo, soprattutto se arrivi a tarda sera.

Da Gare du Nord alla Torre Eiffel

Prendi la linea 4 della metro (direzione Bagneux–Lucie Aubrac) fino a Montparnasse–Bienvenüe, poi la linea 6 (direzione Charles de Gaulle–Étoile) fino a Bir-Hakeim. Un cambio; circa 30–40 minuti più 10 minuti a piedi. Biglietto normale da 2,55 €. Alternativa: RER B o D fino a Châtelet, poi linea 1 fino a Étoile e linea 6: più cambi, quindi di solito il percorso in metro sopra è più semplice.

Da Gare de Lyon alla Torre Eiffel

Prendi la linea 1 della metro (direzione La Défense) fino a Charles de Gaulle–Étoile, poi la linea 6 (direzione Nation) fino a Bir-Hakeim. Un cambio; circa 35 minuti più la camminata. Biglietto normale da 2,55 €. Alternativa: RER A fino a Charles de Gaulle–Étoile, poi linea 6.

Da Gare Montparnasse alla Torre Eiffel

È la più semplice: la linea 6 della metro (direzione Charles de Gaulle–Étoile) arriva direttamente a Bir-Hakeim. Nessun cambio; circa 15 minuti più la camminata. Biglietto normale da 2,55 €.

Dal Louvre alla Torre Eiffel

Prendi la linea 1 della metro (direzione La Défense) da Palais Royal–Musée du Louvre fino a Charles de Gaulle–Étoile, poi la linea 6 (direzione Nation) fino a Bir-Hakeim. Un cambio; circa 25 minuti più la camminata. Alternativa: l'autobus 72 lungo la riva destra: scendi alla fermata «Pont d'Iéna» e attraversa il ponte in pochi minuti fino alla torre; è un tragitto panoramico, ma più lento e legato al traffico.

Dall'Arco di Trionfo alla Torre Eiffel

Charles de Gaulle–Étoile è il capolinea della linea 6: prendi direttamente la linea 6 (direzione Nation) fino a Bir-Hakeim, circa 10 minuti, senza cambi. Alternativa: scendi a piedi lungo l'avenue Kléber fino al Trocadéro (circa 12–15 minuti) per la vista classica e prosegui a piedi fino alla torre.

Da Montmartre / Sacré-Cœur alla Torre Eiffel

Da Anvers prendi la linea 2 della metro (direzione Porte Dauphine) fino a Charles de Gaulle–Étoile, poi la linea 6 (direzione Nation) fino a Bir-Hakeim. Un cambio; circa 30–40 minuti più la camminata.

Da Disneyland Paris alla Torre Eiffel

Prendi il RER A (direzione Parigi) da Marne-la-Vallée–Chessy fino a Charles de Gaulle–Étoile, poi la linea 6 (direzione Nation) fino a Bir-Hakeim. Un cambio; circa 50–70 minuti più la camminata. Poiché Disneyland si trova nella regione dell'Île-de-France e non è un aeroporto, il biglietto normale Metro-Train-RER da 2,55 € copre tutto il viaggio.

Da Versailles alla Torre Eiffel

Il percorso abituale è il RER C da Versailles Château–Rive Gauche fino a Champ de Mars–Tour Eiffel. Alternativa in treno se il RER C o il suo ramo di Versailles ha disservizi: da Versailles-Chantiers prendi il treno Transilien linea N fino a Montparnasse, poi la linea 6 della metro (direzione Charles de Gaulle–Étoile) fino a Bir-Hakeim. Un cambio; circa 45–60 minuti più la camminata. Biglietto normale da 2,55 €.

Da tenere presente la sera e di notte: ci sono lavori sui rami occidentali del RER C che interrompono la tratta tra Versailles Château–Rive Gauche o Saint-Quentin-en-Yvelines e Javel — tra le altre date, fino al 30 ottobre 2026 dal lunedì al venerdì dalle 23:00 e dal 2 al 6 novembre 2026 dal lunedì al giovedì già dalle 20:00. Non lasciare il ritorno a Versailles troppo tardi e controlla lo stato in tempo reale su Transilien.

Biglietti e pagamento

Per qualsiasi viaggio dentro Parigi e la regione (esclusi gli aeroporti) serve il biglietto Metro-Train-RER da 2,55 €. Vale su metro, RER e treni Transilien in tutta l'Île-de-France per un massimo di 120 minuti, compresi i cambi all'interno della rete ferroviaria. Autobus e tram usano un biglietto Bus-Tram separato da 2,05 € (90 minuti); se passi dal treno all'autobus, devi comprare un secondo biglietto.

I viaggi verso gli aeroporti richiedono il biglietto Paris Région ↔ Aéroports da 14 € (ridotto 7 €). Copre il viaggio in treno da e per CDG od Orly, compresa la linea 14 della metro per Orly e il RER B per CDG. Un biglietto normale da 2,55 € non è valido in quel caso.

I biglietti cartacei non si vendono più. Carica il biglietto su una tessera Navigo Easy (2 €) ricaricabile a un distributore in stazione, oppure compralo sullo smartphone nell'app di Île-de-France Mobilités o in Bonjour RATP e avvicina il telefono al tornello. Convalida a ogni ingresso e tieni a portata di mano tessera o telefono fino all'uscita, perché possono chiederti di mostrare il titolo di viaggio. Pagare con la carta bancaria direttamente al tornello non è ancora possibile sulle linee di metro 6, 8 e 9 e sul RER C. I bambini da 4 a 9 anni pagano la tariffa ridotta, sotto i 4 anni si viaggia gratis. Se prevedi cinque o più corse in un giorno, il pass giornaliero Navigo Jour (12,30 €) può convenire; non include gli aeroporti.

Per i dettagli su prezzi, tipi di biglietto e dove acquistarli, leggi la nostra guida ai biglietti della metro di Parigi nel 2026: prezzi, pass e come acquistarli. E se non sai quale app installare, confronta Bonjour RATP o Île-de-France Mobilités: quale app trasporti Parigi scegliere.

Accessibilità e viaggio con bambini

Solo la linea 14 della metro è completamente accessibile e ha ascensori in tutte le stazioni. Le tre stazioni della metro più vicine alla torre (Bir-Hakeim, Trocadéro e École Militaire) hanno scale. È il dato più importante per pianificare.

Per chi usa la sedia a rotelle e per chi non può fare le scale, le opzioni più affidabili sono:

• Autobus urbani, con rampa estraibile e spazio per le sedie a rotelle: il modo pratico per raggiungere la torre senza scale di stazione (linee 82, 30, 42, 69, 86, 72). Per sapere se una fermata fa al caso tuo, usa il filtro per la mobilità ridotta dell'app Bonjour RATP.
• La stazione del RER C Champ de Mars–Tour Eiffel, che il Comune di Parigi indica come stazione accessibile vicino alla torre (con ascensori). Controlla lo stato degli ascensori prima di partire.
• Taxi attrezzati per sedie a rotelle, prenotabili in anticipo, che ti lasciano vicino al Quai Branly.
• Batobus: il pontile Tour Eiffel è uno dei due soli dell'operatore accessibili alle sedie a rotelle.

Con passeggini e bagagli metti in conto i gradini nella maggior parte delle stazioni della metro; l'autobus li evita. Da Orly la linea 14 è accessibile, ma il cambio con la linea 8 no (vedi sopra).

Alla torre, gli ascensori arrivano al 1° e al 2° piano. La cima non è accessibile ai visitatori con mobilità ridotta (sedia a rotelle, stampelle) per motivi di sicurezza. Non dare per scontato che un tragitto in metro sia accessibile se non è sulla linea 14: per tutte le altre linee pianifica un'alternativa in autobus o taxi.

Come avvicinarti per foto e panorami

La direzione da cui arrivi cambia la prima impressione della torre.

• Da Trocadéro: la prima vista più forte. Esci su un panorama frontale sopra il fiume, poi scendi attraverso i giardini.
• Attraversando il Pont d'Iéna: dal lato del Trocadéro la torre cresce davanti a te: il classico avvicinamento frontale.
• Da Bir-Hakeim: un arrivo più vicino e veloce, con una buona vista laterale mentre cammini verso la base; meno effetto sorpresa, più comodità.
• Attraverso il Champ de Mars (da École Militaire): la torre si alza in fondo ai lunghi prati, ideale per foto ampie con spazio aperto intorno.

Sono i punti di vista abituali e molto frequentati, non angoli segreti. Durante grandi eventi le zone di sicurezza possono limitare l'accesso ai giardini, al ponte o a parti del Champ de Mars, quindi gli accessi possono cambiare con poco preavviso.

Errori frequenti

1. Fidarti ciecamente del RER C. L'interruzione estiva (dal 15 luglio al 22 agosto 2026) è finita, ma disservizi e lavori capitano. Controlla il servizio in tempo reale e tieni pronta l'alternativa in metro.
2. Pensare che la stazione più vicina offra la vista migliore. Bir-Hakeim è la più vicina, ma Trocadéro offre una prima vista molto migliore.
3. Contare sulla linea 6 nelle domeniche di chiusura (18 ottobre, 8 e 22 novembre 2026). Passa a Trocadéro (linea 9) o École Militaire (linea 8).
4. Usare un biglietto normale per l'aeroporto. I treni per l'aeroporto richiedono il biglietto da 14 €; con uno da 2,55 € non passi il tornello.
5. Non convalidare o aspettarti di pagare con la carta bancaria al tornello. Ti serve una Navigo Easy o un biglietto sullo smartphone, da convalidare a ogni ingresso.
6. Credere che un solo biglietto valga per autobus e treno. Per l'autobus serve un biglietto separato da 2,05 €.
7. Sottovalutare l'ultimo tratto a piedi. Dalla maggior parte delle stazioni restano 10–20 minuti fino all'ingresso.
8. Prendere un taxi nelle ore di punta. Il traffico vicino alla torre e al fiume può rendere l'auto più lenta della metro.
9. Aspettarti di essere lasciato davanti all'ingresso. A causa del perimetro di sicurezza, le auto si fermano vicino al Quai Branly, non all'ingresso.
10. Presentarti all'ingresso sbagliato con un biglietto a fascia oraria e perdere tempo per spostarti dal lato giusto.
11. Non considerare il controllo di sicurezza. Il gestore consiglia di prevedere circa 15–20 minuti per i controlli fino alla spianata; arriva con un margine prima della tua fascia.

Conclusione

Il modo migliore per arrivare dipende da chi sei. Se è la tua prima volta e vuoi l'effetto classico, scendi a Trocadéro e attraversa il Pont d'Iéna. Se vuoi solo il tragitto più semplice, prendi la linea 6 fino a Bir-Hakeim, tranne nelle domeniche di chiusura (18 ottobre, 8 e 22 novembre 2026). Se viaggi con bagagli o da Orly, hai la linea 14, completamente accessibile, accettando i gradini al cambio, oppure un taxi a tariffa fissa. Chi usa la sedia a rotelle e le famiglie con passeggino dovrebbero pianificare con gli autobus o con la stazione del RER C con ascensori, perché le stazioni della metro più vicine hanno scale. E anche se la fermata del RER C di solito offre il tragitto a piedi più breve, tieni pronta Bir-Hakeim — o, nelle domeniche di chiusura, Trocadéro o École Militaire — come piano B e controlla il planner in tempo reale prima di partire.